
伊朗方面放出强硬表态在美国制裁逐步落地、周边国家开始陆续限制伊朗航班的背景下,伊朗方面对外释放了非常明确的立场。 伊朗最高领袖之子穆杰塔巴・哈梅内伊的顾问穆罕默德・穆赫贝尔,在社交平台公开发布警告。 直接抛出了“地区航空要么全部开放,要么全部关闭”这一核心观点,据观察者网报道。

穆赫贝尔在帖子中强调,如果伊朗被剥夺飞行、机场服务的权利,那么地区其他国家也不能享受同类航空服务。 简单来说,这不是单纯口头抗议,而是向中东周边国家传递明确信号,他特意提到。 那些配合美国、推行针对伊朗敌对政策的美国盟友国家,相关行为会被伊朗民众长久记住。

这句话的分量,放在中东复杂的地缘环境里,很值得琢磨,在我个人看来,穆赫贝尔这番表态。 目标不只是针对美国,更多是说给中东地区各国听,美国的制裁依靠二级制裁。 逼迫各个国家的机场、航司、地勤企业做出选择,而伊朗现在直接把选择摆在地区国家面前。

对于很多中东国家来说,一边是美国美元体系的威慑,另一边是伊朗就在家门口的地缘影响力。 两边都得罪不起,很多普通读者可能会疑惑,为什么伊朗会拿地区空域来表态。 民航航线不只是人员出行,也是经贸往来、民间交流的重要通道,伊朗和周边阿联酋。

伊拉克、阿曼、阿塞拜疆等国长期保持大量人员往来,大量商人、探亲民众依靠民航往返。 一旦地区航空通道全面收紧,受到影响的不只是伊朗,周边国家的商旅往来同样会受损。

这条表态,也让原本只是美国单方面制裁的事件,升级成地区多国都被卷入的航空争端。 中东空域的博弈,不再只是美伊两国的对抗,周边所有国家都被裹挟其中。

瞄准伊朗航空业这一轮航空风波的源头,来自美国推出的针对伊朗航空业的新一轮制裁。 根据光明网报道,当地时间9月8日,美国官方正式对外公布制裁清单,一共36个相关主体。 其中包含27家伊朗航空公司,几乎覆盖伊朗主流民航企业,美方给出的理由。

指控伊朗航空企业利用航班运输武器、违禁物资等内容,按照美方公布的时间表。 9月23日,这套制裁措施正式生效,美国财政部长贝森特公开对外说明,本次制裁核心手段。
是启用二级制裁,很多人对二级制裁不太熟悉,简单解释就是美国不只是直接制裁伊朗航司本身。

还会把压力给到全球所有境外机场、航空服务商。任何企业如果继续为伊朗航司提供加油。
售票、地勤保障等配套服务,就有可能遭到美国处罚,甚至被踢出美元结算体系。 贝森特放出狠话,目标就是让全部伊朗航空公司实现全球停飞,在我个人看来。

这一轮制裁手段很有特点,它绕开了直接强制各国禁飞的模式,利用美元在全球金融、航空结算里的影响力。
让全球航空服务商主动“断供”,一架民航客机想要跨国飞行,落地后的加油、地勤检修、票务结算。 每一环都离不开第三方服务商,只要这些服务商因为害怕美国惩罚主动停止合作。

就算没有国家正式关闭领空,伊朗航班也很难落地,报道里提到,美国这次制裁不单单针对伊朗本土航司。
还连带制裁了多家海外中间商和货运代理企业,这些企业被美方认定长期协助伊朗航空网络采购零部件。 以及运营货运航线,美方还暂停了部分航空相关许可,限制部分境外航班飞越伊朗领空。

多管齐下压缩伊朗航空的活动空间,但美国这次制裁,并不是联合国出台的国际禁令。 属于美国单边域外制裁,也就是说,是否执行这套限制,各个国家理论上拥有自主选择的权利。

但现实层面,很多跨国机场、航空企业依赖美元体系开展全球业务,一旦触碰美国制裁红线。

损失会非常大,这也是后续很多国家选择暂停伊朗航班最核心的原因,美国这套操作。 本质上是把商业企业推到博弈前线,各国政府不需要亲自发布禁令,只需要当地机场、服务商出于自保。
主动停止服务,就能达到美国想要的封锁效果,这种方式,也是最近几年美国单边制裁经常使用的常规套路。

制裁效应显现随着美国制裁正式落地,威慑效应快速向外扩散,中东以及周边多个国家陆续宣布暂停往返伊朗的航班。
多国纷纷跟进调整航班政策,阿联酋民航总局在9月24日发布公告,暂停所有伊朗航空公司往返阿联酋的航班。 恢复时间另行通知,官方说明,该决定正是基于美国对伊朗航司的制裁政策,除阿联酋之外。

伊拉克多家机场、阿塞拜疆、格鲁吉亚也陆续停止伊朗航司航班落地,伊朗本土航司也被迫砍掉多条对外航线。
马汉航空暂停土耳其航线,德黑兰至马斯喀特的航线直接中断,伊朗对外航空出行网络遭受严重冲击。 在我个人看来,这一波停飞潮,是美国二级制裁最直观的结果,像阿联酋迪拜。

长期是伊朗民众出境、商贸中转的核心枢纽,每天都有大量伊朗航班往返两地。 两地民间和商业联系非常紧密,就算关系紧密,在美元体系的压力之下。 阿联酋依旧选择暂停全部伊朗航司航班,足以看出很多国家面临的现实压力。

对普通民众而言,影响最直接的就是出行,大量计划往返伊朗的旅客,行程被迫取消或者绕道。 商旅、探亲的通道被压缩。伊朗的航空企业本身,也面临运营难题,飞机就算能起飞。
境外机场不提供加油和地勤,航班就无法落地,长途国际航线很难维持。

伊朗不得不主动取消多条航线,减少航班空飞带来的巨大损失,当然,各国的处理方式也存在差别。 部分国家只是限制伊朗航司的航班,本国航司飞往伊朗的航线选择保留,还有一些国家。 则是全面切断双方之间的航空往来,不同选择,也能看出各国在美伊之间权衡的态度。

伊朗民航网络受损,带来的连锁影响不止出行,航空航线也是商贸物资流通的渠道。 航线大量中断,会影响跨境小型贸易、医药物资运输等领域,后续伊朗是否会采取对等航空限制。
元股证券:ygzq.hk周边国家会不会根据局势调整航班政策,都是值得持续关注的看点,综合目前公开信息。

这场民航领域的博弈还没有画上句号,美国想要依靠二级制裁彻底孤立伊朗航空业,伊朗发出对等反制警告。 周边各国在夹缝之中做出取舍。空域里的博弈,本质上依旧是地缘利益的持续拉扯。

结语美国单边域外制裁、各国航班调整、伊朗的表态,都属于多方博弈下的现实选择。后续局势存在变化空间,相关动态可以持续关注权威媒体报道。 信息来源:新浪财经《阿联酋暂停所有伊朗航空公司往返阿航班》

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