伊朗方面放出强硬表态在美国制裁逐步落地、周边国家开始陆续限制伊朗航班的背景下，伊朗方面对外释放了非常明确的立场。 伊朗最高领袖之子穆杰塔巴・哈梅内伊的顾问穆罕默德・穆赫贝尔，在社交平台公开发布警告。 直接抛出了“地区航空要么全部开放，要么全部关闭”这一核心观点，据观察者网报道。
穆赫贝尔在帖子中强调，如果伊朗被剥夺飞行、机场服务的权利，那么地区其他国家也不能享受同类航空服务。 简单来说，这不是单纯口头抗议，而是向中东周边国家传递明确信号，他特意提到。 那些配合美国、推行针对伊朗敌对政策的美国盟友国家，相关行为会被伊朗民众长久记住。
这句话的分量，放在中东复杂的地缘环境里，很值得琢磨，在我个人看来，穆赫贝尔这番表态。 目标不只是针对美国，更多是说给中东地区各国听，美国的制裁依靠二级制裁。 逼迫各个国家的机场、航司、地勤企业做出选择，而伊朗现在直接把选择摆在地区国家面前。
对于很多中东国家来说，一边是美国美元体系的威慑，另一边是伊朗就在家门口的地缘影响力。 两边都得罪不起，很多普通读者可能会疑惑，为什么伊朗会拿地区空域来表态。 民航航线不只是人员出行，也是经贸往来、民间交流的重要通道，伊朗和周边阿联酋。
伊拉克、阿曼、阿塞拜疆等国长期保持大量人员往来，大量商人、探亲民众依靠民航往返。 一旦地区航空通道全面收紧，受到影响的不只是伊朗，周边国家的商旅往来同样会受损。
这条表态，也让原本只是美国单方面制裁的事件，升级成地区多国都被卷入的航空争端。 中东空域的博弈，不再只是美伊两国的对抗，周边所有国家都被裹挟其中。
瞄准伊朗航空业这一轮航空风波的源头，来自美国推出的针对伊朗航空业的新一轮制裁。 根据光明网报道，当地时间9月8日，美国官方正式对外公布制裁清单，一共36个相关主体。 其中包含27家伊朗航空公司，几乎覆盖伊朗主流民航企业，美方给出的理由。
指控伊朗航空企业利用航班运输武器、违禁物资等内容，按照美方公布的时间表。 9月23日，这套制裁措施正式生效，美国财政部长贝森特公开对外说明，本次制裁核心手段。
是启用二级制裁，很多人对二级制裁不太熟悉，简单解释就是美国不只是直接制裁伊朗航司本身。
还会把压力给到全球所有境外机场、航空服务商。任何企业如果继续为伊朗航司提供加油。
售票、地勤保障等配套服务，就有可能遭到美国处罚，甚至被踢出美元结算体系。 贝森特放出狠话，目标就是让全部伊朗航空公司实现全球停飞，在我个人看来。
这一轮制裁手段很有特点，它绕开了直接强制各国禁飞的模式，利用美元在全球金融、航空结算里的影响力。
让全球航空服务商主动“断供”，一架民航客机想要跨国飞行，落地后的加油、地勤检修、票务结算。 每一环都离不开第三方服务商，只要这些服务商因为害怕美国惩罚主动停止合作。
就算没有国家正式关闭领空，伊朗航班也很难落地，报道里提到，美国这次制裁不单单针对伊朗本土航司。
还连带制裁了多家海外中间商和货运代理企业，这些企业被美方认定长期协助伊朗航空网络采购零部件。 以及运营货运航线，美方还暂停了部分航空相关许可，限制部分境外航班飞越伊朗领空。
多管齐下压缩伊朗航空的活动空间，但美国这次制裁，并不是联合国出台的国际禁令。 属于美国单边域外制裁，也就是说，是否执行这套限制，各个国家理论上拥有自主选择的权利。
但现实层面，很多跨国机场、航空企业依赖美元体系开展全球业务，一旦触碰美国制裁红线。
损失会非常大，这也是后续很多国家选择暂停伊朗航班最核心的原因，美国这套操作。 本质上是把商业企业推到博弈前线，各国政府不需要亲自发布禁令，只需要当地机场、服务商出于自保。
主动停止服务，就能达到美国想要的封锁效果，这种方式，也是最近几年美国单边制裁经常使用的常规套路。
制裁效应显现随着美国制裁正式落地，威慑效应快速向外扩散，中东以及周边多个国家陆续宣布暂停往返伊朗的航班。
多国纷纷跟进调整航班政策，阿联酋民航总局在9月24日发布公告，暂停所有伊朗航空公司往返阿联酋的航班。 恢复时间另行通知，官方说明，该决定正是基于美国对伊朗航司的制裁政策，除阿联酋之外。
伊拉克多家机场、阿塞拜疆、格鲁吉亚也陆续停止伊朗航司航班落地，伊朗本土航司也被迫砍掉多条对外航线。
马汉航空暂停土耳其航线，德黑兰至马斯喀特的航线直接中断，伊朗对外航空出行网络遭受严重冲击。 在我个人看来，这一波停飞潮，是美国二级制裁最直观的结果，像阿联酋迪拜。
长期是伊朗民众出境、商贸中转的核心枢纽，每天都有大量伊朗航班往返两地。 两地民间和商业联系非常紧密，就算关系紧密，在美元体系的压力之下。 阿联酋依旧选择暂停全部伊朗航司航班，足以看出很多国家面临的现实压力。
对普通民众而言，影响最直接的就是出行，大量计划往返伊朗的旅客，行程被迫取消或者绕道。 商旅、探亲的通道被压缩。伊朗的航空企业本身，也面临运营难题，飞机就算能起飞。
境外机场不提供加油和地勤，航班就无法落地，长途国际航线很难维持。
伊朗不得不主动取消多条航线，减少航班空飞带来的巨大损失，当然，各国的处理方式也存在差别。 部分国家只是限制伊朗航司的航班，本国航司飞往伊朗的航线选择保留，还有一些国家。 则是全面切断双方之间的航空往来，不同选择，也能看出各国在美伊之间权衡的态度。
伊朗民航网络受损，带来的连锁影响不止出行，航空航线也是商贸物资流通的渠道。 航线大量中断，会影响跨境小型贸易、医药物资运输等领域，后续伊朗是否会采取对等航空限制。
元股证券:ygzq.hk周边国家会不会根据局势调整航班政策，都是值得持续关注的看点，综合目前公开信息。
这场民航领域的博弈还没有画上句号，美国想要依靠二级制裁彻底孤立伊朗航空业，伊朗发出对等反制警告。 周边各国在夹缝之中做出取舍。空域里的博弈，本质上依旧是地缘利益的持续拉扯。
结语美国单边域外制裁、各国航班调整、伊朗的表态，都属于多方博弈下的现实选择。后续局势存在变化空间，相关动态可以持续关注权威媒体报道。 信息来源：新浪财经《阿联酋暂停所有伊朗航空公司往返阿航班》
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