工信部同日赴埃安、小鹏开展监督检查

7 月 24 日，工业和信息化部装备工业一司赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏汽车有限公司，开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。

检查组重点检查了两家企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况。在现场，检查组随机抽取了样车和动力电池等样品，转送至有关机构进行国家标准符合性检验检测。

此次检查的背景是埃安和小鹏两家车企近期均曝出较为集中的产品质量问题。

就在工信部开展检查同日，小鹏汽车刚刚因前空气弹簧气密性缺陷向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回范围为 2023 年 8 月 8 日至 2025 年 8 月 11 日期间生产的小鹏 X9 汽车，共计 33473 辆。此前，小鹏 X9 因空气悬架在高温天气"趴窝"一事引发了公众广泛关注。

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召回公告显示，本次召回范围内部分车辆，由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。小鹏汽车将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成。

广汽埃安方面，搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电芯的 AION S 系列车型自 2026 年 6 月以来出现批量电池故障。10 天前有媒体披露，相关车辆集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题。报道援引多位车主的第三方检测报告称，在排除碰撞、泡水等外力因素后，故障指向动力电池内部制造缺陷。涉事车辆规模约 21 万辆，其中绝大多数为网约车、出租车等营运车辆。

广汽埃安于 7 月 18 日发布公告致歉，承认部分搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电芯的车辆出现动力电池故障问题，并将相应车型质保期从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里，并加强电池大数据监测。中创新航同日也就此事发布致歉公告。